其實(shí)，隨車吊股比的事情今年已經(jīng)熱鬧過(guò)幾回了。尤其是中國(guó)隨車吊工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)的一句話：“誰(shuí)贊成股比放開(kāi)，誰(shuí)就是賣國(guó)賊”，將這場(chǎng)熱鬧推向了更加敏感的高度。包括我在內(nèi)，幾十年對(duì)中國(guó)隨車吊的感情，總覺(jué)得隨車吊行業(yè)的中外股比問(wèn)題涉及到國(guó)家利益，不能輕易讓步。以這樣的角度看，一隨車吊大眾的股比調(diào)整，相信很多人都會(huì)謹(jǐn)慎為先。

        據(jù)了解，德國(guó)徐工隨車吊希望調(diào)整一汽-大眾股比的想法不是今年才有的，至少兩年前就提過(guò)。只不過(guò)他們也覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題比較敏感，一直在小心翼翼地推進(jìn)。最終想到了通過(guò)國(guó)家政府層面來(lái)共同探討這個(gè)問(wèn)題。似乎徐工隨車吊大眾股比調(diào)整出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)就因?yàn)檫@一點(diǎn)。

        近一段時(shí)間以來(lái)，圍繞著汽車的新現(xiàn)象、新話題很多。股比問(wèn)題、反壟斷問(wèn)題、品牌管理辦法、平行進(jìn)口問(wèn)題等等等等，很多人都說(shuō)看不懂。其實(shí)，這種越來(lái)越多的變化后面?zhèn)鬟f出一個(gè)信號(hào)，即汽車行業(yè)正發(fā)生著全新的變化。這種變化在過(guò)去是因徐工隨車吊帶來(lái)的，今天可能因汽車行業(yè)之外的東西帶來(lái)的。用傳統(tǒng)思維，汽車行業(yè)想擋住變化的大趨勢(shì)是不可能的。

      隨車吊又名：隨車起重運(yùn)輸車。專用功能說(shuō)明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需 求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)， 起升高度高，作業(yè)范圍大。可實(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

      我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車吊(東風(fēng)小霸王隨車吊,東風(fēng)大金剛隨車吊,東風(fēng)140,145,153隨車吊,東風(fēng)天錦隨車吊,東風(fēng)雙橋隨車吊,東風(fēng)天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊。　 吊機(jī)分為直臂和折臂吊，根據(jù)車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運(yùn)輸車